2014年11月過去の記事より
ZX-14が家に来て早1年半たち、走行距離約12000㎞にてスリップサインがFrRr共に
顔を出しまして、タイヤ取替ました。
カワサキ 指定タイヤ ブリジストン Fr /Rr BATTLAX HYPER-SPORT S20FE
小生にとっては良いタイヤでしたねー。
巷で色々インプレッション拝見致しましたが、タイヤの摩耗早い人で3000㎞位か
大体5000㎞～10000㎞位が一般的で多かったですねー。
タイヤ選定
最初乗り出の時に皮向き後に、少し気合いを入れましたら、もう・タイヤトロトロ・・・アチャー
と言う事で、それ以降なるべくタイヤ擦り減らないように心掛け。
今回のタイヤは2輪館にて取替。
タイヤチョイス何にしたらいいのか余り分らなかったので、タイヤにお詳しい店員さんに相談しました。
店員 タイヤの好みは有りますかー
小生 主にツーリング用でロングライフで擦り減りにくいタイヤお願いしますー
店員 にこやかに笑っています。あのー峠によく行きますかーコーナー攻めますかー。
小生 ハイ ツーリング中時々
店員 それじゃーハイグリップの方がいかもしれませんねー
小生 ハイグリップ イヤー普通に走れたら良いんですがー
店員 お客様のバイクのタイヤ見して下さいとの事。
店員 タイヤを観てエーって？やはり色々尋問の如く聴いてくれます。
小生 んーマー主にツーリング用なんですがねー ホドホドのグリップで良いんですがー
と色々店員さんと相談にした結果、最終的には金額で決めました。
前後タイヤ取替工賃及び窒素ガス充填込みで4万円
んー安いのか高いのか、んーよう分らん。
今回のタイヤは是です。
ミシュラン PILOT ROAD 2 です。至って普通です。
タイヤ交換後に店員さんから色々注意事項説明受けまして、
新品のタイヤ皮向きが終わるまで滑りやすいので注意した下さいとの事。お決まりの説明です。
帰路途中いきなり ズルズル アー怖えーっと言いながらズルズル滑らせ遊んでかえりましたよー。
第一印象としては前のタイヤと比べましてかなり固く感じます。
又コーナー特性皮向きが終了していませんので後500㎞位走ってから
インプレッション書きますかねーって事で。
Rrタイヤ
Frタイヤ
今回2輪館のタイヤに詳しい「あんちゃん」ありがとう。
余談話で店員さんいわく、ツーリング専用で比較的ロングライフでウェット性能良いですが、
タイヤ溶かさないように走って下さいねーって。んっな事無理無理デヘヘ。
インプレッション
プチツーリングにて試走し印象としては、タイヤにあまり熱を持たない分ロングライフな感じで、それなりにグリップしてくれるので、命懸けで攻めない人には良いです。只オイラの運転の場合タイヤの端まで使う事が無く常にビビリングって言うのですかね、端から5～10ｍｍ位までは使っていませんです。路面状況の追従性ですが至って普通で何だか安心感が有りドライ状態のコーナーでは、過多なトラクションをかけない限り食いつきは良いです。タイヤのライフですが、走り方によってかなりライフが変わりますので、オイラの場合1万キロ前後は普通に使えると思います。
雨天時の走行については、ツーリング中急発進・急制動・コーナーなどムリの無い運転に心がけ慎重に運転しています。
結論ですが、ツーリングならば十分じゃないかと思います。
