いや早いもので7月に突入しましたですね!
何かと忙しく仕事に追われる日々が続いております。
7/4本日は雨の為、休日となり伸び伸びになっていた
ZZR250事、赤だるま号の整備をば実施。
ヤッパ雨の日はメンテに限る。
RrショックアブソーバーがYSSより返ってきましたので
サクサクっと取付。
ん～久々に整備実施しましたが、意外にも
サクサクって感じて取付完了。
後はね、リザーバータンクホースの取り回しを
しまして・・・
リンクを繋ぎ・・・・
ん～我ながら、良い仕事してます・・・(^^)/
続いては、Rrブレーキパットパットの交換です。
まずは、現状確認から。
見た目パッドが減ってまして、このままでは
ディスクまで削ちゃいそうなので・・・
早めに交換。
えっとRrブレーキキャリパーですが、ZZR250純正品
じゃないのよね・・・
そうです、ニンジャ250Rrブレーキの物を
取付て有るんですね・・・(^^)/
ま・制動力強化って感じですが、意外に
オイラとしては満足してますです。ハイ
それに取り換えたのは平成24年10月で約8年位前
で時々は、キャリパーのメンテしてたもんで
ノントラブルでしたですよ・・・
ま・汚れ具合としては、こんなもんでしょ。
んじゃ分解清掃実施・・・
こうやって見ますと・・・
減り具合一目瞭然ですね(*^^)v
ピストンが抜けない範囲まで出し、こびり付いた
油などを丁寧にナイロンブラシ等で綺麗キレイし
グリスUPしましたです。
まこんな感じ・・・
そしてバットピンを手入れしグリスUP。
そして、パットの初期の引きずり音の防止として
パットの面取りをば。
ん・・・完璧な作業・・・
で・あとは組み付けて・・・終了。
無事作業終了・・・・
作業時間、アブソーバとブレーキパット交換で・・・
段取り含めて、1.5時間位だったかな？(*^^)v
って事で無事作業は、終了したものの雨の為、
実走確認が、出来ない・・・・”(-“”-)”
ま・後日晴れたらやろうかな・・・・
何時になる事やら・・・
