御訪問有難う御座います。
過去の整備手帳より抜粋
前書き
ZZR250が我が家へ来てから各部を見て行きますと、至る所に
悪い所が次々に出てきまして、その都度少ない小遣いをやりくりし
今回はタイヤのホイルベアリングを取換ました。
フロント・リヤ・タイヤを浮かせた状態での回り具合ですが手で何度か
回してみたんですが、少しブレーキが効いているような感じでして
走行距離が13000㎞位でして距離的には問題ないのですが、
何せ年式が古かったので、とりあえず交換したら走りが良くなるかなー
って気持ちで行いました。
作業開始
それではまずフロントタイヤを取り外しましてからの作業です。
メーターケーブル側
なんだかグリス切れって感じです。
スナップリングを外しまして、よくよく見ますと乳白色と言いますか
水分交じりのグリスでしたねー。
ベアリング抜出
ベアリングプーラーでぬきだしています。
カードリッヂバーナーで適当にあぶってプーラーをセットし
抜出です。
ブレーキディスク側
各部のオイルシール・ダストシールですかね、リップ部が摩耗と
硬化でアウトー。
各部整備
是じゃーいけませんよねー。
スピードメーター・・・・名前すらまともに知らないオイラですが
成せばなるーをもっとうにして取り組みます。
グリス切れでして、真っ黒
分解し洗い油と洗浄液で綺麗に清掃と手入れを行い、グリスを
塗りたくりまして整備完了。
ベアリング組込
各部のベアリング入り込み部を入念に手入れを行い、
ベアリングを組込作業完了です。
あ・言い忘れました。フロントもリヤも作業出来には
略同じでしたのでリヤは割愛しました。・・・・・・
んーはっきりいって手抜きUPです。(笑)
ハブダンパー＆Oリング関係新品組込
ちなみにリヤハブダンパーも取換しました。
ダンパーゴムも硬化していまして、変えて正解でした。
取換パーツ関係
インプレッション
今回ホイルのベアリングを取換た結果、プラッシボ効果でしょうか
幾分軽くなったような気もしますし、発進時やギヤーチェンジ時
ショックが少なくなったような気がします。
ましてや気持ち的にすっきりが一番ですかネー。
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